Các kỹ sư Đức đã phát triển công nghệ cảm biến mới có thể giảm trọng lượng và giá thành của xe điện và các loại pin lithium-ion khác.

Philip Dost là thành viên của nhóm nghiên cứu công nghệ hệ thống điện và cơ điện tử tại Đại học Ruhr. Nhóm đã phát triển một khái niệm mới để theo dõi dòng điện và điện áp của pin, có thể giảm bớt gánh nặng kỹ thuật của pin và thêm các tính năng mới.

Thông thường, pin xe điện bao gồm một pin duy nhất có thể chứa tới 12 pin, mỗi pin được theo dõi bởi cảm biến điện áp riêng. Cảm biến rất quan trọng để theo dõi pin. Nếu chúng quá nóng hoặc làm việc quá sức, chúng có thể bị cháy và bắt lửa.

Trong một loại pin xe điện điển hình, có một cảm biến dòng điện và nhiều cảm biến điện áp để thực hiện công việc này, cảm biến là một yếu tố gây ra trọng lượng và chi phí đáng kể.

Để giảm trọng lượng, Dost và các đồng nghiệp của ông đã đề xuất một phương pháp giảm số lượng cảm biến trước đây sử dụng pin xe điện để theo dõi dòng điện và điện áp xuống còn một, bất kể số lượng tế bào trong pin.

Các nhà nghiên cứu cho biết hệ thống cảm biến mà họ phát triển có thể được mở rộng sang các loại pin có số lượng tế bào khác nhau. Nó cũng có thể được áp dụng cho các loại pin khác, chẳng hạn như máy tính bảng hoặc máy tính xách tay, dụng cụ điện không dây, hệ thống cung cấp điện liên tục và hệ thống lưu trữ năng lượng mặt trời để giảm trọng lượng và chi phí, đồng thời tăng tuổi thọ của pin.

Tiếp theo, các kỹ sư tại Đại học Ruhr sẽ tiếp tục làm việc chăm chỉ để cải tiến công nghệ, đánh giá các nguyên mẫu của họ chặt chẽ hơn và thay thế các bộ phận riêng lẻ để đáp ứng các yêu cầu của ngành công nghiệp ô tô.